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Dacia Sandero
extérieur

# 10

Vue de 3/4 arrière de la Dacia Sandero. L’intérêt principal de cette Sandero par rapport à une Logan est la présence de ce hayon, qui est beaucoup plus pratique et apprécié dans de nombreux pays que la malle séparée comme sur la Logan. Notons que certains pays (dont la Chine) préfèreront sans doute la Dacia Logan à la Dacia Sandero, le coffre ayant pour les Chinois un aspect statutaire. Un coffre est également plus adapté pour proposer une adaptation GPL du véhicule. Bref, Renault, pardon, Dacia crée des silhouettes différentes pour s’adapter au maximum de marchés locaux possibles.


  Vue de 3/4 arrière de la Dacia Sandero. L’intérêt principal de cette Sandero par rapport à une Logan est la présence de ce hayon, qui est beaucoup plus pratique et apprécié dans de nombreux pays que la malle séparée comme sur la Logan. Notons que certains pays (dont la Chine) préfèreront sans doute la Dacia Logan à la Dacia Sandero, le coffre ayant pour les Chinois un aspect statutaire. Un coffre est également plus adapté pour proposer une adaptation GPL du véhicule. Bref, Renault, pardon, Dacia crée des silhouettes différentes pour s’adapter au maximum de marchés locaux possibles.

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